MON TOP 5 DES ACTIVITES FAMILIALES A BARCELONE: #1 LE VELO

Les vacances scolaires approchant, mes 5 prochains articles seront dédiés à la découverte de Barcelone en famille, d’une façon ludique, active et respectueuse de l’environnement.

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Barcelone insolite à vélo

Même si Barcelone est une ville en général qui plait aux enfants, je suis persuadée que pour qu’ils en profitent vraiment, il faut adapter les activités et les mettre à leur portée. C’est pour cela que j’ai aussi créé mes visites familiales qui leur sont accessibles et qui permettent surtout de découvrir Barcelone en famille, les parents pouvant  en profiter autant que les enfants: https://baladesbarcelonaises.com/visites-speciales-familles/

Le but étant que chacun revienne de son séjour avec de beaux souvenirs, tant par ce qu’ils auront découvert sur place que par les moments partagés.

Mon activité #1 : Barcelone en famille et à vélo

Etant adepte de ce moyen de transport (tellement pratique et agréable), mon premier choix pour se déplacer à Barcelone en famille se tourne plutôt vers le vélo qui, en général, plait autant aux adultes qu’aux enfants.

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Barcelone en famille

Les voies de vélos vous emmènent presque partout à Barcelone! Elles permettent  d’accéder aux plus grands sites touristiques tout en faisant découvrir la ville aux enfants d’une façon ludique et active. Il suffit de se munir d’un bon plan, d’eau, de crème solaire et surtout de casques pour la sécurité.

Voici un plan de Barcelone avec toutes les voies de vélo praticables dans la ville ainsi que les « voies vertes » qui se trouvent plutôt dans la nature (pour les plus aventuriers 😊).

http://w3.bcn.es/fitxers/mobilitat/bici/

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(Se repérer dans la ville n’est pas si compliqué et le fait de se perdre un peu permet de se retrouver dans des endroits qu’on aurait peut-être jamais imaginé…)

Attention : il y a beaucoup de tours à vélos qui sont organisés dans la vieille ville et qui créent des problèmes de cohabitation avec les résidents qui se sentent dérangés par cette grande affluence. La mairie a donc décidé de mettre en place une réglementation stricte particulièrement dans cette zone. Par exemple il est interdit de circuler sur un trottoir ou un espace piétons quand il y a un espace habilité pour les vélos à côté. C’est pour cela que si, par exemple, vous circulez sur le passage central des Ramblas vous risquez d’avoir une amende. Les deux voies latérales étant adaptées aux vélos. On a le droit de circuler sur les trottoirs ou les espaces piétons que s’il n’existe aucun espace alternatif et que ces trottoirs font plus de 5 mètres de largeur. Il y a quand même une certaine tolérance aussi pour les personnes qui circulent avec des enfants de moins de 12 ans.

 

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Barcelone en famille et à vélo

Dans tous les cas si vous êtes avec des petits, je vous conseille de chercher à passer par des endroits calmes (il y en a à Barcelone). En plus d’en profiter vous contribuerez aussi à respecter le quotidien des barcelonais qui sont très accueillants mais qui restent attachés au respect de leur ville et de leur culture.

Voici un de mes itinéraires préférés à faire en famille :

  • Point de départ : Marché du Born
  • Aller jusqu’au Parc de Ciutadella : vous pouvez y entrer faire un tour et par exemple aller voir les très belles fontaines du Parc et le fameux Mammouth.
  • Ensuite il faut ressortir du parc par le haut et prendre la voie de vélo qui part à droite.
  • Longer le zoo par derrière (là où se trouve les voies de tramway), jusqu’á Calle Marina.
  • Une fois arrivés à Calle Marina, on descend jusqu’au port olympique et de là on peut longer la mer jusqu’au Forum.

Sur la route il y a possibilité de s’arrêter pique-niquer sur la plage (voir le prochain article : pique-nique), prendre un bain de mer ou boire un verre dans un « chiringuito » afin de se rafraichir.

Au retour si certains sont fatigués, il y a possibilité de prendre le tramway.

Voici une adresse de location de vélos qui se trouve dans le Born (pas très loin du point de départ) : http://www.bornbikebarcelona.com/fr/

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Visite insolite Barcelone

Dans le cas où vous préféreriez être guidé, je vous recommande MaBarcelone qui organise des tours guidés á vélo, en français, et accessibles aux enfants (n’hésitez pas à préciser que vous venez de ma part): www.mabarcelone.com

Pour ceux qui ont envie de tenter l’aventure à vélo à Barcelone, je vous souhaite donc une bonne route et plein de bons moments partagés en famille !

Olivia

Les « supers îles » de Barcelone!

A Manhattan les distances se comptent en nombre de « blocks », c’est-à-dire en nombre de pâtés de maison. Ceci s’explique parce que ce célèbre quartier de New York est organisé selon une zone quadrillée par des rues et des grandes avenues numérotées et rectilignes. Ce qui facilite grandement le repérage dans la ville ainsi que les déplacements.

Et bien, à Barcelone, dans le quartier de l’Eixample, les distances se comptent aussi en nombre de pâtés de maison ou plus exactement en nombre de « pommes » (« manzanas » en castillan) ou d’« îles » (« illes » en catalan). Par exemple, vous entendrez facilement une personne vous dire que l’endroit que vous cherchez se trouve « à deux pommes au-dessus ».

photo-eixampleIl faut comprendre qu’une « île » à Barcelone est un carré parfait avec des côtés qui mesurent 113 mètres de long.

Le quartier de l’« Eixample » de Barcelone a donc des similitudes avec la « grosse pomme » de New York. Ses rues ont aussi une orientation particulière, la même que celle de la Barcelone romaine. Elles ne sont pas numérotées mais toutes les rues qui descendent portent le nom de personnages célèbres: par exemple Comte d’Urgell, Enric Granados (célèbre musicien catalan), Balmes ( célébre philosophe et théologiste catalan) alors que les rues horizontales ont des noms de territoires qui ont été catalans (Mallorca, Valencia…) ou d’anciennes institutions catalanes (Consell de Cent).

« Eixample » signifie « extension » de la vieille ville. C’est en 1860 que ce quartier a été dessiné  par un ingénieur nommé Cerda et c’est dans cette zone en particulier, où l’on rencontre la plus grosse concentration de constructions modernistes en Europe.

Fons Bloc 2[1]Un des aspects les plus importants du Plan Cerda a été celui de la mobilité urbaine. En effet, en 1860, l’ingénieur dessina une ville avec une vision du futur dans laquelle la mobilité et la communication joueraient un rôle très important. En dessinant ses plans, il a ainsi pensé aux possibles conflits que provoquerait la circulation et ceci 30 ans avant l’arrivée de l’automobile ! Dans le Plan Cerda les rues ont été prévues pour être amples et ainsi permettre une facile circulation tant des voitures que des passants. Elles ont été dessinées de manière géométrique avec de grandes avenues, comme Diagonal ou Gran Via, qui permettraient de désengorger la ville.

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Aujourd’hui Barcelone profite encore de cet incroyable projet avant-gardiste et a la chance d’être une grande ville où il est plutôt facile de circuler en voiture (et à pieds !).

Cependant, ce grands succès a sa contrepartie : La circulation importante des véhicules à moteur a provoqué une augmentation considérable de la pollution atmosphérique puisqu’elle dépasse les limites imposées par l’OMS. D’où la réaction de la mairie avec la création d’un paquet de mesures tel que le très beau projet des « super îles » ou « super pommes » (« superilles » ou « supermanzanas »).

Une super île, ç’est quoi ?

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C’est une unité urbaine plus grosse qu’une « pomme » ou qu’une « île » mais plus petite qu’un quartier et où les rues redeviennent tranquilles. Il s’agit donc d’un espace public différent avec moins de bruit, plus d’espaces verts, des lieux de rencontre et des options pour organiser des activités à l’air libre.

Pour exemple, un des croisements de rues pourrait être transformé en « parlement », espace qui serait dédié aux discussions entre citadins. Et puis, la vitesse des véhicules motorisés serait limitée à 10km/heure avec une seule voie de circulation. L’objectif premier étant que, progressivement, la voiture disparaisse de la zone.

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La ville souhaite ainsi rendre l’espace public aux personnes et aux cyclistes et faire de Barcelone une ville au développement durable. En Septembre 2016, une première « super île » a été installée dans le quartier de Poble Nou. Pour l’instant, elle reste un test pilote afin que la mairie y apporte des améliorations. Mais on espère qu’elle n’est que la première d’une longue série.

Et que malgré les difficultés, Barcelone persévère dans son effort d’améliorer sa célèbre qualité de vie.